Emir BardakçıXiaomi Motors, elektrikli araç yarışlarına olan ilgisini göstermek amacıyla bugüne kadarki en iddialı projesi olan Xiaomi SU7 Ultra prototipini piyasaya sürdü. Bu güçlü bir beyanla geldi: On yıl içinde Nürburgring Ringi’nde en hızlı dört kapılı elektrikli araca ulaşmayı hedefliyorlar. Bu hedef, otomotiv inovasyonu ve performansında heyecan verici bir yolculuk için sahneyi açıyor.
Xiaomi SU7 Ultra Prototip Tanıtımı
Xiaomi SU7 Ultra, standart SU7’nin yüksek performanslı bir varyantıdır, ancak onu süper otomobil alanına fırlatan çok az değişiklik vardır. Bu prototip sadece bir yükseltme göstermiyor; hız ve çeviklik amacıyla tamamen gençleştiriliyor. Bu sayede otomobil, yüksek hızlarda aerodinamiğini ve dengesini arttırmak için selefinden daha uzun, daha geniş ve daha alçak hale getirilmiştir.
Tasarım ve Estetik
SU7 Ultra’yı bir yarış otomobili gibi hissettiren sadece performansı değil; aynı zamanda bir yarış otomobili gibi görünme konusunda da harika bir iş çıkarıyor. Bazı şimşek çıkartmaları ile bu “Şimşek Sarısı” renk, araca gerçekten heyecan verici bir görünüm kazandırıyor. Ancak kozmetik çekiciliğin ötesinde, yan rüzgar kanatları ve aşırı büyük arka kanat, otomobilin genel aerodinamik profilini geliştiren ve havayı minimum dirençle kolayca kesebilen önemli bileşenlerdir.
Güç ve Performans
Kaputun altında, 1549PS’lik bir turp iten Xiaomi V8s süper motorunu paketleyen bir canavar olan Xiaomi SU7 Ultra var – yaklaşık 1526 beygir gücü. Karşılaştırma yapmak gerekirse, bu neredeyse tüm en lüks Devamını oku: Dünya Genelinde Mevcut Yüksek Performanslı Otomobiller.
Batarya ve Frenleme Karnının altında CATL Kirin II yüksek güçlü batarya paketi yatar ve sık sık şarj edilmeden en iyi performansı göstermesini garanti eder. Fren sistemi de bir o kadar etkileyici olup yarış sınıfı AP Racing fren kaliperleri, balataları ve diskleriyle donatılmıştır. SU7 Ultra’nın üç haneli hızlarda sertifikalı bir şekilde hızlı ve güvenli bir şekilde duracağını kolayca garanti edebilir – Nürburgring’i fethetmek isteyen hemen hemen her aracın ihtiyaç duyduğu bir şey.
- 0-100 1.97 saniye
- 0-200 5,96 saniye
Raporlar, bu prototip aracın gövde panellerinin tamamen karbon fiber malzemelerden yapılacağı “her şey dahil tam karbon” bir tasarıma sahip olacağını göstermiştir. IT Home’un resmi kaynaklardan öğrendiğine göre aracın 24 bileşeni karbon fiberden oluşacak ve bu da 15 metrekare kadar büyük bir alanı kaplayacak. Hafif malzemelerin bolca kullanılması aracın toplam ağırlığını 1900 kg’a düşürerek benzer boyutlardaki bazı geleneksel benzinli araçlardan daha hafif olmasını sağlamıştır.
Ayrıca, Xiaomi SU7 Ultra prototipi, “yere yakın uçuşa” benzer bir şey elde etmek için eksiksiz bir aerodinamik yeniden tasarıma sahiptir. Bunlar arasında sabit büyük bir arka kanat ve saf yarışla ilgili amaçlar için arkada geniş bir difüzör bulunmaktadır. Etkileyici bir şekilde, bu parçalardan oluşturulan maksimum bastırma kuvveti 2145 kg’a ulaşarak bir otomobilin kendi ağırlığından bile daha fazla.
Xiaomi SU7 Ultra prototipinin bazı temel özellikleri nihayet resmileşti. Sadece üç motora 27.200 adet monte edilen ve 1548 beygirlik maksimum çıkış gücü veren bir V8s süper motora sahipti. Bu otomobilde benzersiz bir 1330kW yüksek güçlü deşarj bataryası bulunmaktadır; bu da 0’dan 100 km/sa hıza sadece 1.97 saniyede ve 0’dan 200 km/sa hıza 5.96 saniyede ulaşılmasına yardımcı olabilmektedir. En yüksek hız 350 km/saatin üzerindedir. Fren sistemi olarak, önde ve arkada altı pistonlu dövme kaliperlere sahip bir AP Racing fren sistemine sahiptir; 100 km/s’den itibaren 25 metre.
Nürburgring’e Giden Yol
SU7 Ultra’nın en hızlı otomobil olması için Xiaomi tarafından net bir rota belirlendi. Bu yılın Ekim ayında, Nürburgring’in seri üretim olmayan tur zamanı listesine meydan okuyacak; daha sonra, aracın neler yapabileceğine dair bir tür büyükanne görevi görmenin yanı sıra, etkinlik aynı zamanda performansını daha da optimize etmek için çok sayıda veri sağlayacaktır. SU7 Ultra, 2025 yılında dünyanın en hızlı üretim otomobillerine karşı yarışacağı seri üretim tur zamanı listesine resmi olarak meydan okumaya hazırlanıyor.
Xiaomi’nin Otomobil Sektöründeki İddiası
SU7 Ultra prototipinin test sürüşleri Xiaomi Motors’un otomobil sektöründeki iddiasını kanıtlıyor. Sadece otomotiv pazarına giriş yapmakla kalmayan Xiaomi, Nürburgring’de kırdığı rekorlarla selefini geride bırakarak bu elektrikli araç segmentinde liderliğini ilan ediyor.
Xiaomi’nin arkasındaki beyin olan Lei Jun, SU7 Ultra’nın üstün beygir gücü ve gelişmiş teknolojileri konusunda ısrar ediyor ve bu aracın ortalığı kasıp kavuracağıyla övünüyor. Xiaomi’nin yüksek performans için önde gelen markalarla otomobil üretim endüstrilerine giriş yapacağına ve yenilikler getireceğine inanıyor.
Xiaomi SU7 Ultra prototipi sadece bir otomobil değil, aynı zamanda Xiaomi Motors’un iddialı bir beyanı olduğunu kanıtladı. Bu göz kamaştırıcı tasarım, çığır açan güç ve ileri teknoloji ile SU7 Ultra ile fırtınalı bir elektrikli araç yarış sahnesine hazır olun. Dünyaca ünlü Nürburgring pistine çıkması beklenen otomobil dünyası, elektrik çağının yeni şampiyonunun nasıl bir performans sergileyeceğini merakla bekliyor. Xiaomi’nin yolculuğu henüz yeni başladı, ancak cesaret ve açıklık, zirvede bir elektrikli yarış performansı ile ihtiyatı göz ardı ediyor.
